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摘要：為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知》（國(guó)辦發(fā)﹝2020﹞39號(hào)）、《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào)）精神，加快自治區(qū)城鎮(zhèn)充電設(shè)施建設(shè)，提升充電服務(wù)保障能力，促進(jìn)新能源汽車推廣使用，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，根據(jù)自治區(qū)政府專題會(huì)議精神，結(jié)合《內(nèi)蒙古自治區(qū)加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案（2021—2025年）》（內(nèi)能電力字〔2021〕293號(hào)）有關(guān)...

摘要：新能源汽車規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，充電不便利的痛點(diǎn)愈發(fā)明顯。在未來的新能源汽車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，充電的矛盾要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于造車的矛盾，解決好充電的問題成為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出問題。解決充電補(bǔ)能問題，重要的方式之一是大功率充電（快充），但是快充站建設(shè)，存在著土地資源緊張以及充電站負(fù)荷容量限制的問題。相較于造車新勢(shì)力或第三方充電服務(wù)企業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)充電站，加油站改建充電站更便利，本文主要探討加油站改建充電站的意義及方法。1加油站容易轉(zhuǎn)型為快充站縱觀我國(guó)市場(chǎng)上已投放的充電樁，大致分四類：...

1行業(yè)背景隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展和用電量的急劇上升，現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，封閉式母線即母線槽因方便、節(jié)能、載流量大、機(jī)械強(qiáng)度高、安裝靈活、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，逐漸取代傳統(tǒng)電纜，廣泛應(yīng)用于室內(nèi)變壓站、高層建筑和大型廠房、車間中。母線槽采用銅排緊壓的方式，要求散熱和絕緣性能高，而在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，由于負(fù)載過大或受空氣氧化、灰塵等因素的影響，致使母線槽連接處的溫度升高，加速外層絕緣的老化,引起電力故障，破壞電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定，嚴(yán)重會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)事故，因此安裝一套母線槽測(cè)溫系統(tǒng)，對(duì)于預(yù)防安全事故...

1什么是UL認(rèn)證？UL認(rèn)證是由美國(guó)安全實(shí)驗(yàn)室（UnderwritersLaboratories）提供的安全性認(rèn)證服務(wù)。UL認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制的，但它是北美市場(chǎng)的保證，有UL標(biāo)志的產(chǎn)品具有很高的市場(chǎng)認(rèn)可度。2安科瑞導(dǎo)軌式直流電能表安科瑞導(dǎo)軌式直流電能表DJSF1352-RN/D，已通過UL認(rèn)證（認(rèn)證號(hào)：2023-04-28-E527278）DJSF1352導(dǎo)軌直流電能表采用液晶顯示，具有RS485、電能測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能。適合充電樁直流計(jì)量、蓄電池、太陽能電池板等直流...

摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)通信基站的需求增加。隨著通信基站大規(guī)模的建設(shè)和使用，基站內(nèi)部的電源情況、供電安全保障或節(jié)能減排等問題，仍然是基站建設(shè)的著重問題。不管是建設(shè)者還是使用者，都應(yīng)當(dāng)注重用電安全等問題。整個(gè)基站系統(tǒng)涉及的工程數(shù)據(jù)信息較大，能耗監(jiān)控系統(tǒng)是其中的一個(gè)著重問題，也是基站建設(shè)的主要配套設(shè)施。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及用戶需求截至2021年3月底，我國(guó)建成5G基站81.9萬個(gè)，占全球70%以上。截至2021年8月份，我國(guó)累計(jì)建成5G基站達(dá)到103.7萬座，建成了全球較...

摘要：配電室作為電網(wǎng)正常運(yùn)行中的基礎(chǔ)性設(shè)施，在信息化建設(shè)中處于信息交換管理的核心位置，這就要求配電室內(nèi)所有設(shè)備須時(shí)時(shí)刻刻正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)及系統(tǒng)運(yùn)行構(gòu)成威脅，就會(huì)影響到全局，如果不能及時(shí)處理，更有可能損壞硬件設(shè)備，造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。但是在電網(wǎng)實(shí)際的運(yùn)行過程中，并不能隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行故障檢查和查看，因?yàn)檫@樣不但會(huì)增加工作人員的工作量，還會(huì)給供電企業(yè)帶來巨大的成本支出。而通過對(duì)配電室進(jìn)行智能監(jiān)控就能合理解決這些問題，所以配電室智能監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用逐漸...

2022年12月16日，上海市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善我市分時(shí)電價(jià)機(jī)制有關(guān)事項(xiàng)的通知》(滬發(fā)改價(jià)管〔2022〕50號(hào))。通知明確上海分時(shí)電價(jià)機(jī)制，一般工商業(yè)及其他兩部制、大工業(yè)兩部制用電夏季（7、8、9月）和冬季（1、12月）高峰時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮80%，低谷時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上下浮60%，尖峰時(shí)段電價(jià)在高峰電價(jià)的基礎(chǔ)上上浮25%；在其它月份高峰時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮60%，低谷時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上下浮50%，通知2023年1月1日起開始執(zhí)行。分時(shí)電...